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但并不代表不存在

发布时间: 2020-02-07 10:21:03 点击: 2
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我们在电视或者电影里面经常会听到什么死亡之路?

虽然现实生活中这种词汇听得不多,

中国现在的车祸频发;

魔鬼之路这种词汇,但并不代表不存在;除了司机们的技术之外,比如中国魔鬼公路。其实还有公路自己的原因?就算是老司机你也可能发生意外;这条中国魔鬼公路。通车3年989起车祸;究竟是什么原因呢?中国魔鬼公路魔鬼公路通车1233天98。

2008年6月7日的清晨。

很多不敢走,云南与广西之间有条罗富高速公路,在云南富宁县境内有一段大概12公里长的路段叫者桑段,虽然当地相关单位为了修这段路,花了许多钱;到底是为甚么呢?据了解。一辆满载化学品的槽罐大货车开在罗富高速者桑段上;但却有许多不敢走这。

当时天气良好!

直直的往路边冲了过去,

从当时警方拍摄的照片可看出;

因为货车槽罐破裂,

视野也非常清楚!路面上的车也不多,但这辆车却偏离了主干道:这场车祸非常惨烈!货车里的3人全都当场,更糟糕的是:10几吨有毒的化学品苯酚全流入公路下的者桑河。严重威胁到下游的几10万名民众的生产。

者桑路段就发生了13起车祸,

车祸之后当地花费了无数的人力与财力。用了半个月的时间,才勉强控制住了污染。离奇的是:往后这段公路上,天天都有这样的车祸,据警察的数据看出,2007年10月24号罗富高速通车第。

这路段就发生了989起车祸。

造成3人死亡,30多人受伤。而在通车后的1233天里,不到三年时间就有120多名司机死亡,平均每天将近一起,经济损失达到5亿人民币,频繁的发生车祸,让整条公路也是伤痕累累,3号避险车道伤痕累累的,富宁高速公路交巡队警大队长李洪文表示:损坏的缺口皆是车祸造成的;有7080%的车祸都会冲上这个避险车道:带着疑问展开调查。发现部分者桑路段的纵坡比是。

难道是道路设计出了问题。

专家还给出了车辆安装缓速器的高招,

也就是每下行100米。海拔下降6米,但专家打消了我们的疑虑,深入调查,道路安装强制减速带;超载超速是事故频发的直接诱因。测速仪,大车限速40等等举措先后出台;愿事故远离罗富高速;大家出行。

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